根据美国《汽车新闻》的报导，2018年12月份，美国市场豪华车销量同比微降0.4%至217,338辆；1-12月份，美国市场豪华车市场需求较2017年同期微跌0.3%，总计销量超强202万辆。其中，梅赛德斯飞驰以近5000辆的黯淡优势打破宝马，倒数三年进帐美国豪华车销量冠军；而歌颂品牌则是自2012年以来第三次多达凯迪拉克。

2018年，梅赛德斯飞驰总计卖出315,959辆豪华车，虽较2017年经常出现了6.3%的下降，但仍然挽回了美国豪华车销冠的地位。其强大竞争对手宝马以311,014辆（同比扰减1.7%）的成绩紧随其后；雷克萨斯2018年总计销量同比上升了2.2%至 298,310辆，名列第三，奥迪累销同比上升1.4%至223,323辆；歌颂以158,934辆（同比扰减2.8%）的成绩跻入前五，销量超强凯迪拉克4,232辆。其他豪华车品牌，例如路虎（累销为92,143辆，同比增幅为23.3%）、保时捷（累销为57,202辆，同比增幅为3.2%）、阿尔法罗密欧（累销为23,800辆，同比增幅高达97.8%）、歌颂（同比增幅为2.8%）以及沃尔沃（累销为98,263辆，同比增幅为20.6%）等2018年在美国市场的总计销量较2017年均呈圆形快速增长态势，英菲尼迪累销微跌2.7%，而捷豹（同比降幅约23%）、玛莎拉蒂（同比降幅约17.8%）、捷恩斯（同比降幅约49.9%）以及宾利（同比降幅为18%）等品牌的销量则经常出现两位数降幅。

凯利蓝皮书继续执行分析师Akshay Anand回应，2019年，随着大量新产品涌进新的细分市场，美国豪华车市场仍将一如既往地炙手可热。尽管豪华车销冠之称之为对汽车制造商来说意义根本性，但对消费者来说，合适自己的才是最差的。虽然宝马品牌2018年在美国市场累销不敌于飞驰之后，但单就12月份来说，其以34,357辆的销量成绩打破飞驰（32,016辆，不还包括商务货车）分列在第二位；宝马跨界车销量占到其12月总销量的63%，宝马X3倒数第十个月沦为该品牌在美国最畅销车型，宝马X5展现出也很引人注目；X3和X5合计一起占到宝马12月在美国销量的五分之二以上。

12月份，飞驰在美国最畅销车型还包括GLC、C级以及E级车。其中飞驰GLC共卖出7,294辆，C级车以6,799辆的成绩紧随其后，E级车则卖出5,042辆。令人吃惊的要数雷克萨斯，其12月份在美国销量虽经常出现0.2%的同比降幅，但却以35,524辆的成绩取得单月销量冠军。

保时捷12月份北美销量同比下跌4.4%至4,086辆，2018全年该品牌累销约57,202辆，较2017年扰减3.2%，倒数第七年构建创纪录快速增长。而这主要归功于Macan（销量超强23,504辆，同比增幅为9.7%）以及Panamera（销量为8,042辆，同比增幅约19%）等车型的强大销量。

同时，归功于消费者对GT车型的强大市场需求，保时捷911销量同比上升7.6%至9,647辆。

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