8月22日，游侠汽车宣告已完成B+轮3.5亿美金融资，此轮融资由算学资产独家战略大股东，同时算学资产也位居为游侠汽车第二大股东。游侠汽车已相继已完成A轮、B轮以及B+轮共三轮融资，总计融资规模多达12.5亿美金，整体估值超过33.5亿美金，目前正处于新造车企领先地位。卫俊（左）秦逸飞（右）算学资产是一家投资理念领先的产业投资机构，专心于行业领导者投资及全球产业收购。

团队阵容可谓奢华：董事长蓝宁先生曾参予重新组建保利集团，并兼任保利投资董事长、中国金融国际公司董事会主席等职；CEO兼任首席投资官秦逸飞为LSE伦敦政治经济学院经济学博士，曾任SCC所罗门资本大中华区CEO、首席经济学家及DTZ戴德梁行董事；首席风控官邬思彦曾多年供职于全球仅次于资管银行纽约梅隆银行董事总经理，并任亚洲金融风险智库执行主席等职。其他核心团队皆来自于国内外著名金融机构、MNC跨国机构及央企等。核心成员所参予的投资项目覆盖面积国内外著名产业龙头机构，在整个资本和产业圈具有最重要的影响力，除了近年积极参与京东金融、迈瑞医疗等产业投资，还参予了跨境并购上市公司香港金榜集团、中国金融国际，以及吉利收购沃尔沃、中铝收购力拓等跨国产业收购。

此轮投资过后，游侠汽车也将步入另一位最重要合伙人，算学资产CEO秦逸飞先生将兼任游侠汽车全球联席董事长兼任牵头创始人。未来将全面负责管理游侠全球投融资业务板块和全球产业投资收购布局，还包括游侠汽车全球电池能源网络布局和供应链金融仅有产业链的稳固完备，同时加快推展明年初C轮战略融资的已完成，全面帮助规划游侠未来IPO计划等进程。

游侠汽车生产基地及批量生产工厂关于算学资产整体投资战略，秦逸飞先生回应：多年的投资经验和行业累积让我们更为侧重重返产业本身的价值生态。新能源产业是一个极具挑战且富裕诱惑力的超级赛道，我们完全见过这条赛道上的所有运动员，纷繁复杂，百花争放，但我们只不会自由选择那些跑完在准确赛道上且厚积薄发的领跑者。基于产业价值逻辑，为企业赋能，全程助力其产业生态更加强劲，沦为该领域独具优势的全球行业龙头。

这也意味著，那些确实享有行业远略、充足资金储备、务实卓越管理能力的团队，才不具备仅有生命周期产业投资的长存价值。同时，秦逸飞先生针对此轮独家战投回应：就现阶段而言，市场上能确实融资并储备10亿美金的运动员才有沦为行业龙头的基础。此轮我们独家战略投资游侠汽车，一方面游侠汽车作为中国第一批新造车企，享有近5年的产业筹划，在产品和技术累积上早已超过成熟期新能源汽车市场的市场需求，同时已进行能源管理、服务网络、车联通信、自动驾驶技术等产业链布局，企业的整体实力和发展都已极具竞争力，不具备构成行业标准的潜力。

另一方面我们十分重视创始人的品质和团队基因。卫俊先生是我所看到造车领域中最年长的创业者，却享有着十分强劲且贯彻始终的执行力和卓越超群的全局统合力。纵观我们所投过的行业龙头企业，完全所有掌门人都一路追赶极致誓言间断。于我而言的成功之路，99分和0分完全毫无二致，因为最后都是一败涂地。

而卫俊一直演绎着执著且刻苦、有远见且逻辑明晰的100分创业者。我了解到这并不是他第一次创业，从紫光到西竣，每一次策画自己的商业帝国都获得了顺利。执着极致，正是我们推崇爱护的品质，也只有这样病态的极致主义者，才能成就一个企业在该领域显得最出色且唯一。

游侠汽车董事长卫俊游侠汽车首个年产能20万台的超级工厂预计在明年5月完工，预计第一款车型游侠X大批量生产也将启动。目前官方接到有效地预约注册已多达11000两组，首批营销网点将在10个一线城市相继铺开。

随着欧洲研发中心的启动，游侠也计划将最低性能版的量产车型投放到WEC顶级赛事之中。游侠汽车专心于精品化产品路线，量产版游侠X将不会在内外设计、电动性能与智能系统下有更加多的亮点与突破。

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